Изменения в китайской автомобильной промышленности

В последние годы китайская автомобильная промышленность значительно изменилась. В то время как в 2019 году компания Jaguar Land Rover одержала важную победу в суде Пекина, заблокировав продажу копии своего кроссовера Evoque, ныне Китай стал мировым лидером в сфере электромобильных технологий. Страна может похвастаться наиболее современными аккумуляторными системами, среди которых компании CATL и BYD заняли лидирующие позиции в массовом производстве революционных твердотельных батарей. Неоспоримо и превосходство Китая в области быстрой зарядки и автономного вождения.

Вопрос дизайна китайских автомобилей

Тем не менее, возникает вопрос: почему многие китайские бренды, занявшие крепкие позиции в Европе и за ее пределами, продолжают основывать свои модели на хорошо известных и узнаваемых дизайнах?

Например, модель Jaecoo 7 быстро заслужила прозвище ‘Темный Рэндж Ровер’ от пользователей соцсетей за явные заимствования от дизайна Range Rover Evoque и Velar, при этом стоя вдвое дешевле автомобилей Jaguar Land Rover. Отметим, что сразу же после Jaecoo, выставленный на обозрение кроссовер от Xpeng, GX, произведет аналогичное впечатление, имея настолько схожий внешний вид с моделями Range Rover, что потребителям будет сложно их различать.

Другие примеры включают Geely Galaxy Cruiser, который планируется вывести на рынок Великобритании, заимствующий множество дизайнерских элементов у Land Rover Defender, включая боковые держатели для запаски и задний чехол для колеса. BYD, в свою очередь, с отделением YangWang создает свои модели, такие как массивный U8, заимствуя элементы как от JLR, так и от Rolls-Royce.

Копирование не ограничивается лишь британскими производителями премиум-сегмента. К примеру, кроссовер Xpeng G6 является почти точной копией обновленного Tesla Model Y, включая оформление интерьера. Несмотря на то, что Jaguar Land Rover и гигант автомобильной промышленности Chery Automobile имеют совместное предприятие в Китае, данный подход к дизайну кажется недостаточно амбициозным.

Модель Xiaomi YU7 демонстрирует способности компании в производстве электрических автомобилей, но ее дизайн напоминает сочетание Porsche и Ferrari. Зачем не создать что-то поистине уникальное?

Реакция потребителей и будущее

На первый взгляд, это может показаться проблемой только для увлеченных автомобилистов, однако потребители, похоже, не слишком беспокоятся об этом. Например, Jaecoo 7 стала настоящим хитом на рынке Великобритании, зарегистрировав более 26,048 единиц за год. Сумма стартовой цены, всего £30,115 (около $41,000), значительно ниже, чем у моделей Range Rover, и включает в себя множество современных технологий.

Некоторые insiders уверены, что китайская автомобильная промышленность сейчас переживает период трансформации, переходя от копирования к инновациям. Бренды такие как Zeekr, Lynk & Co и NIO уже начинают формировать свою уникальную языковую идентичность. Как отметил Хавьер Гарсиа-Гальярдo, глава дизайнерского студии Zeekr в Шанхае, автомобилестроение в стране развивается, и в ближайшие 10-20 лет мы станем свидетелями появления новых икон брендинга.

Однако до этого момента нам придется наблюдать за результатами работы октября Jaguar Land Rover как за репертуаром кавер-группы из местного паба. Китайские производители очевидно находятся на пороге изменений, и будущее, возможно, предложит нам оригинальные и инновационные решения в автомобильном дизайне.